オルタネーター交換

解体屋で購入、リビルドの中古！？のオルタネーターです。

取り付けられてまもなく取り外されて使用期間は短かったようで

全体的にキレイです。ちなみに品番が違います。

これはプリメーラに付くものらしく

０Ｍ８１０から６４Ｊ１３になりました。

エンジンは同じだし、オルタの形も同じなので付くはずです。

ちなみに８０００円。

オルタの周辺を外していきます。

ベルトの張りがわかるようにアジャスターの所に印をつけます。

エンジン側のボルトもスパナをかけて外していきます。

ベルトを緩めて隙間からオルタを摘出します。

オルタが外れた図。と、新旧のオルタ。

エンジン側のボルト。これを入れるときが一番苦労します。

ボルトさえ入れば後は簡単です。

元通りに戻します。

電圧を測るとアイドリング（無負荷状態で）１５Ｖ弱でています。

交換後は…？

プラグの焼け具合が以前より状態が良くなり、

電力も十分だと言う事が確認できます。

今まで、弱い電気で走ってたのね…