新品のブレーキパッド。

ブレーキグリース付で８３００円ほど。

分厚いですね。

トキコのXN２１３Mと言う品番

１４ミリのめがねレンチでスライドピンを

緩めます。下のねじは外して

シリンダーボディーを上に持ち上げます。

ほとんど、台座だけになった

ブレーキパッド・・・横にずらせば

簡単に取れます。

（右フロント）

ピストンをウォーターポンププライヤーで

押し込みます。けっこうチカラがいります。

新しいパッドの裏にグリースを薄く塗り、

シムを貼り付けます。

新品と使い古しのパッド。

この差はなんだ！

こんな状態でよく走ってたもんだ・・・

怖いですね((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

グリスを塗り、シムを貼り付けたパッドを

取り付け、シリンダーボディーを戻します。

ねじを締めて完了。

確認窓から新品のパッドが見えますね。

こちらは左フロント。

右と同じような状況・・・

ほとんど台座だけ・・・

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

役目を終えたパッドは表面がデコボコで

裏はブレーキダストと古いグリースで

ひどく汚れています。

パッドはローターをはさんで２枚あるわけですが、

内側（ピストンがある側）と外側で減り方が違います。

左右ともに内側より外側の方が減っていました。

また、パッド１枚見ても全体に均等に減るのではなく、

斜めに減っていました。